Vei

Veidirektøren i Norge får pepper for den høye lønna si, som ikke står i stil med kvaliteten på norske veier leste jeg i ei avis. Da skulle de tatt seg en tur til Uganda gitt:)

Vi har kjørt på humpete veier, veier som ikke engang kan kalles veier, gjørmeveier, støvete veier, og asfalterte veier med så mange hull i at det hadde vært bedre om det ikke var noe asfalt der. Det er ikke for ingenting at Kampala har slengnavnet "Kampothole", se på bildet så ser dere hvorfor.Kø, trafikkork, hva enn det kalles hjemme - her heter det jam. Når det er jam i byen, så kommer du ikke langt avgårde. Vi har vært heldige og unngått de verste tidene og køene, men siste kvelden på vei til flyplassen fikk vi oppleve ordentlig jam. Det stod alderels bom, og folk begynte å gå ut av bilene. "E det blitt gågada nå? Eg trudde dette va motorveien", var kommentaren fra baksetet. Vi vurderte å gå ut selv en stund, men da begynte det å rulle foran oss. Moro:)

Bilene holder heller ikke samme standard som hjemme. Mye gamle holker, og det meste på de er utslitt etter all kjøringa i potholes. Og når noe går galt, er det ikke alltid mekanikerne vet hva de driver med. Stort sett vet de ikke det, fikk vi erfare. Vi hadde tre punkteringer på samme bil på samme side, pluss at jeg hadde en punktering da jeg var på vei til flyplassen. Men istedenfor å lappe dekkene, ble de bare pumpet opp igjen med ei SYKKELPUMPE! Etter kort tid var de jo like flate igjen, selvsagt. Men hvorfor lappe når du bare kan pumpe de opp igjen!? Det enkleste er ofte det beste her:)

Mekanikeren vår her med de svært kledelige røde solbrillene holdt på å gå fra konseptet da han så hvordan ting ble gjort (eller ikke gjort...), men han måtte pent sitte og se på, skulle ikke ha noe hjelp disse gutta, nei.

Lokale transportmidler ble også utprøvd, noen i taxi (minibusser) og til og med noen på boda-boda downtown Kampala selv om jeg ikke hadde tenkt at noen skulle gjøre det. Det er ikke for pingler. Det har alltid gått bra med meg på bodaen, men etter å ha tilbrakt 2 dager på sykehus med en kamerat etter en bodaulykke og sett hvordan det kan gå, skal jeg ikke ta de uten hjelm igjen. Så vet dere det.